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本次新标准的解读，，，，，，，，主要针对EN50216-1/2和EN50129新版本标准的差别，，，，，，，，如：RAMS（可靠性、可用性、可维护性和清静性）清静生命周期、可容忍危害率THR、可容忍功效失效率TFFR和清静完整性品级SIL的分派，，，，，，，，以及基于危害的要领等内容，，，，，，，，并团结系统开发和实验现真相形举行了深入探讨。。。。。

EN5012X新版本标准综合思量了轨道交通行业手艺生长的特点、偏向，，，，，，，，通过引入新看法、完善RAMS标准系统、细化详细要求，，，，，，，，使我们在系统研发、设计和交付历程中，，，，，，，，更清晰地明确标准的要求，，，，，，，，进一步明确其执行要领和历程，，，，，，，，从而更有用地包管轨道交通系统的清静性、可靠性、可用性及可维护性。。。。。

—Risk Based Approach 基于危害的要领

凭证标准界说，，，，，，，，清静指的是没有不可接受的危害。。。。。“基于危害的要领，，，，，，，，通过对危害举行考量以确定和治理RAMS运动；；；；；并凭证危害吸收准则，，，，，，，，对接纳控制步伐之后剩余危害的可接受度做出判断。。。。。”酷游官网科技在轨道交通讯号系统开发、设计和交付以及运营和维护支持的全生命周期历程中，，，，，，，，基于危害的要领，，，，，，，，举行定性和定量的危害剖析，，，，，，，，识别危害，，，，，，，，通过治理和手艺步伐举行阻止和控制危害，，，，，，，，以确保整个产品生命周期的RAMS危害被有用控制。。。。。

? 基于运营场景的危害剖析：以轨道交通运营场景为基。。。。。，，，，，针对正常模式、降级模式和异常模式等差别场景，，，，，，，，划分接纳HAZOP、FMECA、FTA等要领，，，，，，，，剖析识别差别运营场景下可能泛起的危害及其缘故原由，，，，，，，，有针对性的提出控制步伐。。。。。

? 基于事故列表的危害剖析：凭证标准推荐和行业履历，，，，，，，，建设并维护事故列表，，，，，，，，识别轨道交通讯号系统相关事故，，，，，，，，接纳故障树剖析（FTA）要领，，，，，，，，自顶向下，，，，，，，，剖析可能导致事故爆发的缘故原由，，，，，，，，并针对缘故原由接纳响应控制步伐。。。。。

? 失效模式影响和危害性剖析：从信号系统的功效、内外部接口、设计历程以及板卡的器件出发，，，，，，，，接纳FMECA剖析要领，，，，，，，，找出潜在失效模式，，，，，，，，剖析其可能的效果，，，，，，，，评估危害，，，，，，，，针对危害接纳设计和防护步伐。。。。。

—Multiple-level System approach 多条理系统化的要领

所谓多条理系统化设计，，，，，，，，指的是将系统剖析为“系统、子系统、部件”等多个层级，，，，，，，，在每个层级上，，，，，，，，对该层级响应元素（系统、子系统、部件）在物理上和功效上都明确界说其界线，，，，，，，，以识别系统/子系统/部件的界线和与其它系统的接口，，，，，，，，预先得知系统失效可能导致的事故及其危害。。。。。如下图是一个3层的分级系统的示意图。。。。。

多层系统示意图

酷游官网科技BiTRACON型CBTC信号系统，，，，，，，，接纳多条理系统化的要领，，，，，，，，分为系统层、子系统层、平台层（包括基本的软件和硬件？？？？？椋，，，，，自顶向下，，，，，，，，层层剖析，，，，，，，，在差别的条理接纳差别的危害剖析要领，，，，，，，，逐级举行清静防护手艺和步伐，，，，，，，，实现各层级的危害控制。。。。。

正是接纳了多条理系统化的要领，，，，，，，，BiTRACON系统基于对子系统级的运行情形、外部接口的充分危害识别和功效、清静剖析，，，，，，，，在加入重庆轨道交通CBTC互联互通树模工程项目，，，，，，，，与参建兄弟单位通力协作，，，，，，，，通过了实验室交织测试平台、互联互通共线测试、互联互通试运行、互联互通试运营等多次专家现场见证测试和评审，，，，，，，，顺遂在重庆4号线开通载客试运营。。。。。

信号系统是一个重大的控制系统，，，，，，，，需要统一的治理规范来取代小我私家施展作用。。。。。信号系统的流程设计，，，，，，，，从需求、危害剖析、架构设计、软硬件设计和实现，，，，，，，，到单位测试、软硬件确认测试、集成测试、确认测试，，，，，，，，再到系统交付，，，，，，，，和后期的运营维护，，，，，，，，是个全生命周期的治理领域，，，，，，，，一环扣一环，，，，，，，，任何一环的缺失，，，，，，，，都会可能导致危害不可受控，，，，，，，，保存系统性失效的危害。。。。。

酷游官网科技坚持统一头脑、统一要领、统一行动的理念，，，，，，，，基于标准要求和工程实践，，，，，，，，建设系统清静治理系统，，，，，，，，并在2015年即通过了系统的自力第三方认证。。。。。在充分相识新标准要求的基础上，，，，，，，，实时推进转版事情，，，，，，，，接轨国际新标准和手艺，，，，，，，，一连提升系统清静包管水平。。。。。

系统清静治理系统建设作为清静治理的主要内容，，，，，，，，是依据CENELEC（欧洲电工标准化委员会）、国标等清静相关标准及切合公司现真相形建设的公司级治理系统，，，，，，，，建设在已有的质量治理系统之上，，，，，，，，凭证公司现实涉及到的产品/系统特点，，，，，，，，系统化的界说公司的清静目的、清静组织架构以及清静生命周期等流程规范，，，，，，，，通过差别条理的系统文件以实现结构化的形貌。。。。。

酷游官网科技文档清静治理架构

信号系统的功效清静是轨道交通乐成运营的基础包管，，，，，，，，是通过多角度的清静手艺步伐设计才得以实现的。。。。。

清静完整性与一个清静相关系统实现其所需清静功效的能力相关联。。。。。清静完整性包括两个组成部分：系统失效完整性和随机失效完整性。。。。。为获得足够的清静完整性，，，，，，，，应同时知足系统失效完整性和随机失效完整性的需求。。。。。

国际海内标准，，，，，，，，对信号系统的清静步伐，，，，，，，，有详细的清静步伐清单，，，，，，，，好比说，，，，，，，，“组合故障清静”、“CPU动态检测手艺”等，，，，，，，，深入剖析并综合应用这些手艺步伐，，，，，，，，才华开发出切合这些手艺步伐的清静产品，，，，，，，，才华开发出定性和定量检算都抵达清静标准的信号系统。。。。。

BiTRACON系统车地统一的清静盘算机平台——BiSTAR平台，，，，，，，，接纳多方位异构的2取2手艺、编码手艺、冗余校验手艺、版本校核手艺、动态测试手艺等，，，，，，，，包管信号系统功效准确运行，，，，，，，，同时，，，，，，，，在外界滋扰、系统失效时，，，，，，，，系统清静功效仍能包管维持在清静状态的指标抵达SIL4级对应的失效率指标。。。。。T?V莱茵评估专家赞美酷游官网科技的盘算机平台是其见过的最清静的平台，，，，，，，，T?V莱茵上海的首席执行官曾评价说：“凭证我们评估专家的审核，，，，，，，，这个清静平台接纳了完全异构的清静架构和高水平的清静自检手艺，，，，，，，，并且已经通过了充分和严酷的软件、硬件、集成和确认等多条理、多类型测试，，，，，，，，这样优异的清静平台是我们以往清静评估中所未几见的。。。。。” 

凭证国际海内及行业标准对清静系统的要求，，，，，，，，提出了多样化的验证与确认手艺，，，，，，，，系统各个层级的验证与确认是很是详细的。。。。。从系统完整性角度，，，，，，，，要落实到每个功效；；；；；从流程上，，，，，，，，要落实到每个阶段以及完整系统；；；；；从营业场景来说，，，，，，，，测试要笼罩到每个营业场景、场景的转换、系统的规模和界线、内外部接口等；；；；；硬件上，，，，，，，，要落实到每个元器件的每个失效模式下的功效和清静影响；；；；；软件上，，，，，，，，要落实到每一行代码、每一个函数、每一个假设的条件和参数规模、每一个营业场景及场景之间的转变。。。。。

测试是证实系统在运行条件下完成预期功效的最有用的手段。。。。。据统计，，，，，，，，测试会占到40%的开发时间，，，，，，，，一些可靠性要求很是高的系统，，，，，，，，测试时间甚至占到开发时间的60%。。。。。自动化测试可以缩短测试周期，，，，，，，，提高测试效率，，，，，，，，填补手工测试难以实现的缺乏，，，，，，，，好比压力测试、并发测试、大数据量测试、瓦解性测试等，，，，，，，，自动化测试手段直接依赖于整个流程的可自动化成熟度，，，，，，，，包括：测试流程、一连编译、一连集成、测试系统宣布、测试执行、测试治理、缺陷测试跟踪等多个方面的自动化实现和整合。。。。。

BiTRACON系统构建了完整的全系统集成测试情形，，，，，，，，实现虚实团结的自动化仿真测试平台，，，，，，，，该平台接纳漫衍式安排，，，，，，，，设置简朴；；；；；可以自动天生测试用例、自动执行测试用例、自动天生测试报告，，，，，，，，可在装备级、系统级以及线路级实现自动化测试。。。。。

酷游官网科技切记“为人类提供有用的交通和情形清静包管”的使命，，，，，，，，建设健全轨道交通系统清静治理系统，，，，，，，，我们将始终强化清静基础支持，，，，，，，，推动标准与国际先进水平对接，，，，，，，，提升酷游官网产品和服务品质。。。。。